Написать отзыв о CLC
Отзывы о CLC
Показать:
Я в компании работаю с осени того что года. Мне есть что рассказать. Наша фирма, clc, она же мегаполис на рынке давно, но свои машины с 19го года чтоли. То есть борта свеженькие. Если до тебя ещё нормальный водила сидел, не стащил инструменты, ухаживал - то вообще шикарно! Раньше мы ездили по все России , сейчас в основном на восток, соответственно сильно вырос накат. Кормовые строго два раза в месяц, по 500 рублей за каждый отработанный день. Работа как работа, я доволен, менять на другую тк не ►►►
Очереди на ремонт бывают
Борт, накат, начальник нормальный, зп
Лично для меня минусов нет.
Грамотно подбирают персонал, аналогичным же образом распределяют рабочую нагрузку, так что без дела никто не сидит. Да, работать тут надо, а если это не для вас, то считайте это минусом.
ЗП платят всегда вовремя.
Не наблюдаю за год работы, лично для себя, объективно на мой взгляд.
Я читаю отзывы от водителя, который пишет о невыплате зп, ощущение что не про CLC Group... Мужчины, кто работает тот ест!!! Подчеркну, что есть в виду ситуации в стране небольшой сдвиг по оплатам,но их выплачивают!! Перечисление было на прошлой неделе, и все в белую зп.
Опаздывать нельзя, пропускная система всё фиксирует.
До СЛС Групп сменила за год несколько мест работы. Здесь же работаю уже 2й год, вижу стабильность, пока что всё нравится. Главное, что платят всегда вовремя и без обмана. Работы бывает много, но она не нервная и начальство адекватное.
Неудобное расположение офиса для меня и негде парковать машину, но я с этим уже свыкся)
Для меня всегда был важен чётко регламентированный график, без переработок. В СЛС я логист и окромя моих обязанностей более меня не нагружают. Это совершенно железно! Всё регламентируется по трудовому законодательству, и трудоустройство было официальным. Испытательный срок длился всего 3 месяца, что, как мне кажется, вполне разумно и это время достаточно быстро прошло!
CLC Group компания , которая во-первых работает в белую, во-вторых люди там надёжные и проверенные,а Ваши цитаты Александр, проплаченный троллинг, рынок то не резиновый вот Вы и расстроились,я вас понимаю.Но очернять тех, с кем не имел дело вовсе не стоит.Живите по законам человечества пожалуйста, и все у вас наладится.
Их нет,правда жаль что лично с руководством не знаком,есть чему поучиться!
Четкость,скорость,
платежеспособность,чуткость и понимание как ни странно
Всем привет! Меня зовут Владислав, работаю водителем в си эл си около года. Где бы я не работал, всегда есть два мнения - негативное и положительное. Эта компания исключением не стала. Многие "водилы" пишут про кидалово на зарплату, невыплаты и прочее. Я слышал про сильные задержки зп в компании в начале 20го года, потом все выровнялось а шлейф остался, так сказать. Хотя зарплату людям т о в итоге всю и выплатили. Сейчас фирма спокойно переживает все ограничения, пандемии и прочее. Зад ►►►
Иногда в рейсах без выходных несколько месяцев, работы много
Зарплата, хорошее отношение, длинные рейсы
Хорошее место для работы у нас в г. Истра. На память, даже не подскажу предприятий с таким же уровнем зарплат и возможностью роста, как clc. Я работаю в офисе на административной должности, пришла с гос.учереждения. Земля и небо, конечно.
Пропускной режим. Достаточно строгий - нужно носить бейджик и записываться, если куда уезжаешь. Пропуск на внутреннюю парковку сложно достать - их мало. А снаружи яблоку негде упасть - проблема, в общем.
Кофе, чай и молочко, все это за счет заведения. Вся офисная техника исправна и в хорошем состоянии. Выдают ноутбук, в твоем распоряжении принтер, сканер, запас бумаги, отличный интернет и прочие прелести работы на коммерческую организацию. Обучения особо нет, нюансы нужно познавать в процессе, но в этом есть свои плюсы - нет длительной низкооплачиваемой стажировки. Руководство нормальное, адекватное. Помню как в госке мне говорили что нужно поработать без выходных месяцок. Ну потому что нужно и,...
немало положительных моментов в работе компании. это и хорошая зп, которую только вот повысили. и адекватные требования к водителям. и живая техника, плюс в компании есть свои рем.зоны. с обслуживанием проблем не возникает. как тут уже писали мужики - за механика не работаешь. тоже плюс что грамотные логисты, заявки жирные, но стоя не ездишь, здоровье свое на работе не оставляешь. с выходными тоже проблем не возникает, отпускают и по графику и если срочно нужно. огромный плюс, что на выходные мо ►►►
Есть
Много
Контора на радость понятная без мутных историй. Нормальному мужику тут заработать проблем не составит. Оплата щедрая, вычеты минимальные - ндфл да ГИБДД, если вдруг прощелкал вспышку. По пережогам работаю, если вдруг перерасход пошел, сразу звонки. А что а как, исправна ли машина не превышаете ли скорость и тд. Сразу видно что политика партии не просто содрать с водилы, а вообще разобраться в проблемах. Начальство уважаю за это, грамотное и справедливое. При этом лишний раз мозги не выносят. Кор ►►►
Нету почти
Много
Работаю в компании на должности водителя-экспедитора, на Камазе. Работа хорошая, стабильная. На жизнь мне и моей семье хватает. Институт сыну оплачиваю и кружки дочке. Работал до этого сам на себя, но тяжко. Если за тобой нету громкого имени, заказы сейчас тяжело найти. По расчетам тоже самое получается на самом деле. Тем более с октября идет повышение и рубля и суточных. Я думал что на зиму, мол накаты упадут поэтому то на то и будет выходить. Но ходит молва что нет, ставки останутся. Считаю э ►►►
Жизнь дальнобоя не легкая, но здесь за это платят
Хорошая заработная плата, которую ещё и повышают.
Высокие накаты
Есть к кому обратиться всегда
Свои ремзоны
хорошая фирма
зимой непонятно как с накатами будет. я бы на оклад перевелся, да говорят нельзя
работа не пыльная, оплата достойная. зп 120 чистыми на руки - никого не удивишь. рейсы в основном дальние. на выходные отпускают на машине. суточные подняли на 200 рублей в день. о простых водилах думают и берегут. понимают кто им хлеб зарабатывает. с руководством общение нормальное, человеческое. резину на зиму щас повально меняют кому надо. шаманят автономки. готовятся короче. работа меня устраивает
Я дальнобой с опытом уже под десять лет. Кому немного, а я кое что понимаю и компания моя далеко не первая. Негатив, ребята из интереса почитайте но знайте что это не водители пишут. Их если спросить работал или нет, тебе не ответят. Одно и тоже строчат либо под заказ, либо кто из офиса бывший и обиженный. Потому что нормальный водитель про политику и лизинги писать не будет, ему до лампочки. Меня интересуют две вещи, какая зарплата и как сделать больше - ВСЕ!! И на оба вопроса в компании всегда ►►►
Нету
Деньги
Меня в компанию взяли без опыта, обучили всему и дали полноценную работу. Могу сказать что потолка по зп у нас нету. У меня за месяц было как 90 так и 140, тут уже как выходные берешь и какие рейсы просишь. Мое любимое это дальний восток, два рейса в месяц а накат высокий. К зарплате плюсом еще командировочные, раньше были 500 рублей в день, сейчас 700. Радует, что компания учитывает подорожание всего и потихоньку повышает выплаты своим водителям, потому что водитель - главный добытчик и видимо ►►►
Мало
Много
Моя первая работа дальнобоем, честно говоря, до этого работал только у себя по местности. Возил хлеб, молочку и так по мелочи. Перед тем как устроится сюда на работу, прочитал много отзывов, посмотрел что есть про контору в целом. В принципе, с коллегами по большей степени согласен. В компании основные плюсы это накат, зарплата, техника не старше 2х лет. Еще от себя хотелось бы отметить вежливое общение от офисных коллег. В компании нет общения матом перематом, от этого работать сильно приятнее ►►►
Из минусов тоже со всем согласен. Есть очереди на ТО, есть проблемы с комплектацией новых машин. Но точно нету невыплат зп, как некоторые пишут. Это глупости, иначе кто бы тут работал годами?
Моя первая работа дальнобоем, честно говоря, до этого работал только у себя по местности. Возил хлеб, молочку и так по мелочи. Перед тем как устроится сюда на работу, прочитал много отзывов, посмотрел что есть про контору в целом. В принципе, с коллегами по большей степени согласен. В компании основные плюсы это накат, зарплата, техника не старше 2х лет. Еще от себя хотелось бы отметить вежливое общение от офисных коллег. В компании нет общения матом перематом, от этого работать сильно приятнее.
всем добрый день, зовут меня Сергей, в нашей компании я работаю без малого год. почитал отзывы про компанию здесь и на других сайтах и могу сказать что согласен полностью. самые большие плюсы компании это действительно хорошие месячные накаты из чего вытекает большая заработная плата. заработок больше ста тысяч рублей в нашей компании и правда не является чем-то необычным. расчитывается зарплата просто, весь километраж одинаково считают и нет всяких дополнительных точек выгрузки или доплат за до ►►►
Тоже есть
Много
Что я могу сказать, отзывы это одно, мужики. Так всего сразу и не распишешь. Всегда кто-то доволен, а кто-то этим же не доволен. Но я со всеми коллегами ниже которые писали, согласен. По делу и правда. Зарплата действительно хорошая, я у себя в Волгограде и не знаю где бы так заработал. И главное что не кидают, не высчитывают за каждый чих. Дозвониться всем и всегда можно и вообще атмосфера дружелюбная, для меня это важно. В некоторых тк к тебе относятся как к рабу, хотя мы деньги для них зараба ►►►
Больших нету
Накат, зп, отношение
Работа не пыльная, водительская тема. Главное что зп получаешь, все остальное уже житейские сложности. Радует, что в компании по каждому вопросу есть кому позвонить, всегда подскажут и не оставят на линии одного. Свои ремзоны тоже плюс, что Истра что Орех. Борт давно уже сделал под себя, полный комплект, новая резина. Не отдаю никому, благо у нас человек к машине прикреплен. все расходы на линии возмещают без проблем
Из минусов что могу отметить. Нужно вписываться в нормы расхода солярки, реа ►►►
Из минусов что могу отметить. Нужно вписываться в нормы расхода солярки, реально но нужно учиться.
Работа не пыльная, водительская тема. Главное что зп получаешь, все остальное уже житейские сложности. Радует, что в компании по каждому вопросу есть кому позвонить, всегда подскажут и не оставят на линии одного. Свои ремзоны тоже плюс, что Истра что Орех. Борт давно уже сделал под себя, полный комплект, новая резина. Не отдаю никому, благо у нас человек к машине прикреплен. все расходы на линии возмещают без проблем
Компания хорошая, по сравнению с теми местами где раньше работал - намного лучше. Зарплата полностью устраивает, на колесе иногда получается выше чем раньше зарабатывал на окладе, плюс суточные сверху. Начальник адекватный мужик, всегда пойдет на встречу. У меня двое детей, и прокормить их получается и дома бываю часто, не растут безотцовщиной. Хотя работа такая, что тяжело совмещать. Но, повторюсь, всегда идут навстречу. И самое главное, борт оставляют за мной. Не приходится прыгать с машины на ►►►
Комплектация бортов, но решается своей инициативой и деньгами фирмы
Выгодно работать на колесе, отпускают на выходные часто, стабильная зп и суточные, борт закрепляют за тобой
Всем привет, хочу тоже написать пару слов о нашей фирме. Я пришел поднабраться опыта, так как это был самый удобный вариант, но в итоге подзадержался и уходить пока не планирую. Копейки считать не приходится, зарплата очень неплохая, в регионе так не заработаешь. Платиться вовремя, если что-то не устроило, всегда можно позвонить узнать что как. Рейсы можно попросить подальше, без проблем дадут. Если кого на коротыши гоняют, так это опоздунов. Будьте готовы, что нужно показать себя и относиться к ►►►
Сложно попасть в офис
Жизнь в кабине не из легких
Зарплата, коллектив, большой накат, своя ремзона, стоянки по стране, выдают зарплатных карты и корпоративные симки
Мой совет такой - если не хотите работать и вам не нравится все делать на совесть, можете не идти сюда работать. Фирма молодая достаточно, но развивается, постоянно все меняется. В прошлом году болела голова от заявок по 7 точек выгрузки и на 1000 км - убрали. Рефы эти нафиг не сдались, молодцы что сдали. Шторы и солярки не так много жрут и голова от нее не пухнет. Рубль километр в прошлом году подняли, в этом году накат вырос, а рубль тот же, спасибо руководству. Так навскидку основное сказал. ►►►
Все меньше и меньше
Накат, оплата, внимательность сотрудников
Работаю водителем фуры чуть меньше года. Не скажу что работа мечты, но кормить семью позволяет. У меня жена в декрете, всегда отпускают на выхи без вопросов, даже внепланово. Если нужно подзаработать дают хорошие рейсы. Техника в хорошем состоянии, не скажу что в идеальном, на 4 из 5. Коллеги из офиса нормальные ребята, общаются вежливо, помогут, подскажут. Отношение человеческое, это важно в любой работе. Мое мнение - достойная фирма, условия труда мне подходят.
Мало
Понимающее руководство, хорошие условия
Работаю в компании пол года на Камазе, за эти пол года уже понял что тут и к чему. Когда я устраивался, после нового года, была задержка зарплаты, но не три месяца, как тут пишут некоторые. Вообще я бы отзыв не писал, если бы не почитал сказки, которые тут рассказывают. Не знаю, что было в прошлом году, сейчас я в месяц накатываю 16-17 тысяч км. Катаю на 16метровом, 7 рублей километр, 500р кормовые за день. Посчитайте сами. Кормовые падают точно в срок, зп плюс минус несколько дней, с голоду точ ►►►
тоже есть
есть
Работаю около года в компании. Много негатива в комментах а по факту не понятно. Плюсов в компании много. Заработать реально можно больше, чем в других фирмах. Зарплата в 60-80 тысяч это та цифра, ради которой наши водилы и с места не сдвинутся. Я считаю что так и должно быть. Тяжелый труд и оплачиваться должен соответственно. Остальные ребята расписали. Не хочу повторяться, а то набегут с криками что все одно и тоже. Если что вспомню - допишу.
Много минусов я бы расписал даже в начале этого года. Были и коротыши и не оплаченые простои и задержка зарплаты. Сейчас ничего такого не припомню месяца с марта наверное
Работаю около года в компании. Много негатива в комментах а по факту не понятно. Плюсов в компании много. Заработать реально можно больше, чем в других фирмах. Зарплата в 60-80 тысяч это та цифра, ради которой наши водилы и с места не сдвинутся. Я считаю что так и должно быть. Тяжелый труд и оплачиваться должен соответственно. Остальные ребята расписали. Не хочу повторяться, а то набегут с криками что все одно и тоже. Если что вспомню - допишу.
Работа неплохая!
Есть рабочие моменты. Иногда работы дофигища, устаешь как пес.
Всем добрейшего вечерочка. Решил немного черкануть свои мысли по поводу работы, так как слышал как мужики об этом говорили. Интересно почитать че тут коллеги пишут. Я впринцепи согласен со многим. Автопарк немного староват уже, как по мне. Но живой и исправный. Командир у нас годный мужик, понимающий. Можно с ним договориться, в положение входит. Не командир а человечище. Работа мне нравится, дальняки проще всего а зп радует. Нет тупых систем бонусов в которых хрен разберешься. Сколько накатал с...
работаю тут пол года, желания сменить компанию пока не возникло. руководство лояльное, платят хорошо и вовремя. могут задержать зп если на выходные попадает, но это два дня. командировочные та же история. по накату согласен, он больше чем во многих тк. по солярке норма вроде есть, но в итоге все равно по ведомостям считают. я в пережоги пока не попадал. камазы уже двухгодовалые, этим летом всем начали потихоньку менять резину. короче едем
были проблемы с диспетчером, но решили
работаю тут пол года, желания сменить компанию пока не возникло. руководство лояльное, платят хорошо и вовремя. могут задержать зп если на выходные попадает, но это два дня. командировочные та же история. по накату согласен, он больше чем во многих тк. по солярке норма вроде есть, но в итоге все равно по ведомостям считают. я в пережоги пока не попадал. камазы уже двухгодовалые, этим летом всем начали потихоньку менять резину. короче едем
контора как контора. кому то нравится работать, кому то нет. оплата хорошая и вовремя, на кредит или день рождения родственника всегда аванс можно перехватить. командировочные два раза в месяц. зп от колеса, летом было плюс минус 130-140 на руки полуал, зимой не знаю как будет. посмотрим. дедовщины никакой нет, руководство беспределом не занимается. много хороших мужиков работает у нас, всегда есть к кому обратится.
резину два месяца просил, только сейчас поменяли
контора как контора. кому то нравится работать, кому то нет. оплата хорошая и вовремя, на кредит или день рождения родственника всегда аванс можно перехватить. командировочные два раза в месяц. зп от колеса, летом было плюс минус 130-140 на руки полуал, зимой не знаю как будет. посмотрим. дедовщины никакой нет, руководство беспределом не занимается. много хороших мужиков работает у нас, всегда есть к кому обратится.
В этой компании я работаю уже больше года. Все плюсы и минусы знаю на изусть... Начнем с пробегов так как это один из самых главных плюсов! Он примерно 20к в месц. Километр на 16ти метрах оплачивают 7 рублей и плюс кормовые по 500 рублей в сутки. Доплат за документы и разных тип погрузки нету но оно и хорошо потому что понятно сколько заработал и ставка всегда одна. Еще плюсом что твоя зп не зависит от логиста. С кем не общался из водил, ситуация у всех примерно одинаковая. Из-за того что с води ►►►
По минусам. Надо учиться экономичному вождению. У тебя не будет пережогов если не гоняешь и следишь за машиной. То есть о поломках разу в ремзону! Тут уже писали но я повторюсь, симки рабочие мегафоновские, связь ловит через раз, а личную связь не оплачивают.
В этой компании я работаю уже больше года. Все плюсы и минусы знаю на изусть... Начнем с пробегов так как это один из самых главных плюсов! Он примерно 20к в месц. Километр на 16ти метрах оплачивают 7 рублей и плюс кормовые по 500 рублей в сутки. Доплат за документы и разных тип погрузки нету но оно и хорошо потому что понятно сколько заработал и ставка всегда одна. Еще плюсом что твоя зп не зависит от логиста. С кем не общался из водил, ситуация у всех примерно одинаковая. Из-за того что с води...
Контора неплохая, не пашешь как раб за копейки. Несмотря на то,что везде в транспортных зарплату порезали, у нас рубль остался таким же. Манагеры дают жирные заявки, гоняю на Новосиб, Владик и в ту сторону в основном. Суточные исправно на карту два раза в месяц. Зп считают по накату. И груженый и порожний по одной ставке, разница только в прицепах. 13м 6 рублей, 16м 7 рублей. Стоянки по Шинной Лиге или оплачивают другие, что есть по пути. С заправками нет проблем. С простоями вопрос решен давно, ►►►
Нет прям такого, что расписывать нужно
Контора неплохая, не пашешь как раб за копейки. Несмотря на то,что везде в транспортных зарплату порезали, у нас рубль остался таким же. Манагеры дают жирные заявки, гоняю на Новосиб, Владик и в ту сторону в основном. Суточные исправно на карту два раза в месяц. Зп считают по накату. И груженый и порожний по одной ставке, разница только в прицепах. 13м 6 рублей, 16м 7 рублей. Стоянки по Шинной Лиге или оплачивают другие, что есть по пути. С заправками нет проблем. С простоями вопрос решен давно,...
Я в компании проработал чуть меньше года. Пришел по знаколмству, уволился по обстоятельствам.
Есть, конечно! Иногда и сутки на ремзоне приходилось постоять. Простои на выгрузках платят меньше, чем заработал бы на километраже. Если груженый мимо дома, почти никогда нельзя заехать. Нюансы, короче.
Хочу поделиться опытом работы в слс. Я уволился по своим причинам, нашел работу поближе к дому и с хорошей зп, грех было не воспользоваться. Но о компании остались только хорошие воспоминания. Сразу хочу сказать, что если норм уходишь, отрабатываешь две недели, сдаешь машину - то никакого кидалова нет, выплатили все до копеечки. А уж если кинул компанию, то извините, не знаю как у таких судьба складывается и слава богу. Работать было комфортно. Машина ремонтировалась и обслуживалась своевременно...
Работаю на должности менеджера по продажам в компании уже второй год. Устраивался по рекомендации знакомого, он переезжал в другой регион и посоветовал мне пройти собеседование. С тех пор я ни разу не пожалел. Да, иногда бывает завал, сложно, но это рабочие моменты, которые везде имеют место быть. В целом я работой доволен. Зарплата соответствует нагрузке и даже с плюсом. Коллектив неплохой подобрался, не скажу что мы друзья-друзья, но помощь и взаимовыручка присутствует. С руководством отношени ►►►
Из минусов строгая пропускная система, на вход и выход необходимо отмечаться. Строний дресс-код пн-чт, обязательно галстук.
Работаю на должности менеджера по продажам в компании уже второй год. Устраивался по рекомендации знакомого, он переезжал в другой регион и посоветовал мне пройти собеседование. С тех пор я ни разу не пожалел. Да, иногда бывает завал, сложно, но это рабочие моменты, которые везде имеют место быть. В целом я работой доволен. Зарплата соответствует нагрузке и даже с плюсом. Коллектив неплохой подобрался, не скажу что мы друзья-друзья, но помощь и взаимовыручка присутствует. С руководством отношени...
я в слс работаю три месяца. фирма как фирма, не могу сказать что сильно отличается от остальных. по поводу невыплат зп - вранье, просто зп за предыдущий месяц платят в 20х числах текущего. кому-то без разницы, кто-то недоволен, все по разному. по транспорту все понятно - камазы и в африке камазы. кто-то принципиально только на иномарках, кому-то норм. кому норм те и остаются. беспредела со стороны руководства нету. хорошая зарплата, которую реалльно выплачивают.
в принципе, все перечислил. так то больше ничего и нету особо
я в слс работаю три месяца. фирма как фирма, не могу сказать что сильно отличается от остальных. по поводу невыплат зп - вранье, просто зп за предыдущий месяц платят в 20х числах текущего. кому-то без разницы, кто-то недоволен, все по разному. по транспорту все понятно - камазы и в африке камазы. кто-то принципиально только на иномарках, кому-то норм. кому норм те и остаются. беспредела со стороны руководства нету. хорошая зарплата, которую реалльно выплачивают.
приличная контора без обдиралова. машину дали в нормальном состоянии с маленьким пробегом, лежать под ней сутками не приходится есть и ремзоны свои да и состояние хорошее. есть регламент работы, по ходу дела штрафы не придумывают. есть информационные группы куда всю информацию скидывают, ты всегда в курсе всех нововведений. по зарплате тайну не делают, всегда можно узнать что заработал. если не согласен то разбираются. мне как то километры не досчитали я распечатки скинул и через два дня недоста ►►►
нету
приличная контора без обдиралова. машину дали в нормальном состоянии с маленьким пробегом, лежать под ней сутками не приходится есть и ремзоны свои да и состояние хорошее. есть регламент работы, по ходу дела штрафы не придумывают. есть информационные группы куда всю информацию скидывают, ты всегда в курсе всех нововведений. по зарплате тайну не делают, всегда можно узнать что заработал. если не согласен то разбираются. мне как то километры не досчитали я распечатки скинул и через два дня недоста...
Единственная контора где взяли без большого опыта! И не пожалели, я за свою работу отвечаю! Везде требования к водителям как к пилотам ракет, а в си эл си стажировку прошел, сдал нужные тесты, пообщался с разными сотрудниками по правилам компании и в путь. За мной косяков нету! И контора свои обязательства выполняет вполне. Зарплата в срок и суточные тоже. Колонный мужик слова! Если обозначу проблему он ее решит или найдет кто решит. На зиму уже поменяли автономку и резину, машина бодренькая, мо ►►►
Машину хотелось бы мерседес
Единственная контора где взяли без большого опыта! И не пожалели, я за свою работу отвечаю! Везде требования к водителям как к пилотам ракет, а в си эл си стажировку прошел, сдал нужные тесты, пообщался с разными сотрудниками по правилам компании и в путь. За мной косяков нету! И контора свои обязательства выполняет вполне. Зарплата в срок и суточные тоже. Колонный мужик слова! Если обозначу проблему он ее решит или найдет кто решит. На зиму уже поменяли автономку и резину, машина бодренькая, мо...
Всем день добрый. Меня зовут Дмитрий, я работаю на камазе в нашей компании. Много интересного тут прочитал, столько людей столько и мнений. Мое мнение больше положительное. Я ответственно отношусь к своим рабочим обязанностям и от работодателя жду такого же. В нашей компании нет безобразия и беззакония. Зарплата идет от километража за календарный месяц, суточные за отработанный день. Тут кто-то уже писал вроде, что без сюрпризов. Я с этим согласен. Нет недопонимания между офисом и линией, мне оч ►►►
Из минусов могу отметить необходимость самостоятельной комплектации нового борта, редко сразу выдают комплект. Система отлажена - говоришь чего нет, тебе переводят деньги, покупаешь, скидываешь чеки. Так же зарплата состоит оклад+премия. Хотелось бы чтобы вся была окладом или как оно там.
Всем день добрый. Меня зовут Дмитрий, я работаю на камазе в нашей компании. Много интересного тут прочитал, столько людей столько и мнений. Мое мнение больше положительное. Я ответственно отношусь к своим рабочим обязанностям и от работодателя жду такого же. В нашей компании нет безобразия и беззакония. Зарплата идет от километража за календарный месяц, суточные за отработанный день. Тут кто-то уже писал вроде, что без сюрпризов. Я с этим согласен. Нет недопонимания между офисом и линией, мне оч...
работаю в си эл си мегаполис четвертый месяц. дальнобой не самая простая работа, но у нас все четко и без напрягов. делают все, чтобы водителю можно было спокойно работать. конечно с водителя и требуют. нужно ориентироваться по стране, знать что где как обьехать. как быстрее, а где дорога разбита. нужно внимательно работать с документами, так как на складах иногда пытаются подсунуть шляпу, а фирме потом убытки. нужно нормально общаться с диспетчерами ( а то я с одним как то общий язык не нашел, ►►►
сильно явных нету, хреновую работу я бы терпеть не стал, у меня опыт уже больше 20 ти лет, с руками отрвут в любую компанию
работаю в си эл си мегаполис четвертый месяц. дальнобой не самая простая работа, но у нас все четко и без напрягов. делают все, чтобы водителю можно было спокойно работать. конечно с водителя и требуют. нужно ориентироваться по стране, знать что где как обьехать. как быстрее, а где дорога разбита. нужно внимательно работать с документами, так как на складах иногда пытаются подсунуть шляпу, а фирме потом убытки. нужно нормально общаться с диспетчерами ( а то я с одним как то общий язык не нашел, ...
проработал в си эл си всего 9 месяцев, уволиться пришлось по состоянию здоровья. всю жизнь за баранкой, но уже видимо откатал свое. фирма неплохая была, желаю ей процветания и дисциплины побольше, среди водителей в том числе. по зарплате за все время все было ровно, четко и понятно. при увольнении выплатили все до копейки. и какие-то компенсации и последние больничные. все документы мне отправили по почте, так как увольнялся я из дома, не мог доехать. начальника своего с теплотой буду вспоминать ►►►
фирма их знает и работает над ними дай бог так будет всегда
проработал в си эл си всего 9 месяцев, уволиться пришлось по состоянию здоровья. всю жизнь за баранкой, но уже видимо откатал свое. фирма неплохая была, желаю ей процветания и дисциплины побольше, среди водителей в том числе. по зарплате за все время все было ровно, четко и понятно. при увольнении выплатили все до копейки. и какие-то компенсации и последние больничные. все документы мне отправили по почте, так как увольнялся я из дома, не мог доехать. начальника своего с теплотой буду вспоминать...
Работал и на рубле и на проекте и точно говорю что если пашешь, отдаёшь себя работе, то работа хорошо платит. Легких денег не бывает, приходится иногда попотеть, что на колесе что на окладе. Но за это хорошо получаешь. Плюс за что попало не высчитывают, штрафов за просто так у нас не бывает, пережоги тоже почему зря не вешают. Я на проекте педаль топил неслабо, расход поэтому мне считали другой, потому что сроки. Так что свой интерес компания сама платит а не как в других фирмах которые живут за ►►►
Нету
Работал и на рубле и на проекте и точно говорю что если пашешь, отдаёшь себя работе, то работа хорошо платит. Легких денег не бывает, приходится иногда попотеть, что на колесе что на окладе. Но за это хорошо получаешь. Плюс за что попало не высчитывают, штрафов за просто так у нас не бывает, пережоги тоже почему зря не вешают. Я на проекте педаль топил неслабо, расход поэтому мне считали другой, потому что сроки. Так что свой интерес компания сама платит а не как в других фирмах которые живут за...
работаю в си эл си мегаполис год или около того. могу сказать что для дальнобоя контора неплохая и надежная. если ответственно к работе относиться то и денег нормально получаешь и отношение тоже. я нашел общий язык со всеми и с колонным и с диспетчерами и с продажниками. рейсы у меня хорошие а зарплата от километража зависит. я гоняю на восток как и большинство у нас. отношение как к человеку а не как к бездушной рабсиле. всегда входят в положение и помогают по человечески. если нужно кредит сро ►►►
жизнь в кабине
работаю в си эл си мегаполис год или около того. могу сказать что для дальнобоя контора неплохая и надежная. если ответственно к работе относиться то и денег нормально получаешь и отношение тоже. я нашел общий язык со всеми и с колонным и с диспетчерами и с продажниками. рейсы у меня хорошие а зарплата от километража зависит. я гоняю на восток как и большинство у нас. отношение как к человеку а не как к бездушной рабсиле. всегда входят в положение и помогают по человечески. если нужно кредит сро...
Никогда не писал отзывы, считал это пустой тратой времени. Но вот захотелось. Считаю что дальнобои, которые ищут работу, должны знать все камни в работе. Фирма наша молодая, постоянно что-то меняется, переделывается, к этому нужно быть готовым. В целом. работа уже налажена. Есть диспетчера, есть колонник, к которым можно обратиться с вопросами. Есть бумажки, по которым нужно четко работать, типа как грузиться, как работать с документами. Главное не щелкать лицом и все нормально будет. Штрафы не ►►►
Всему нужно учиться. Для меня это не минус, но есть люди для которых все тяжко. Нужно знать как с машиной обращаться, чтобы не жрала. Нужно знать как документы заполнять на погрузках, чтобы потом вопросов не было. Но если что не знаешь, тебе все расскажут покажут и докажут
Никогда не писал отзывы, считал это пустой тратой времени. Но вот захотелось. Считаю что дальнобои, которые ищут работу, должны знать все камни в работе. Фирма наша молодая, постоянно что-то меняется, переделывается, к этому нужно быть готовым. В целом. работа уже налажена. Есть диспетчера, есть колонник, к которым можно обратиться с вопросами. Есть бумажки, по которым нужно четко работать, типа как грузиться, как работать с документами. Главное не щелкать лицом и все нормально будет. Штрафы не ...
Я в компании проработал три месяца, каждому свое но меня устраивает. Каждая компания со своими тараканами, у clc они тоже есть, нужно вникнуть, втянуться и все норм будет. Нормы топлива могли бы быть побольше, но новым водителям первые три месяца или сколько там есть льготный тариф. За это время тебя обучат, подстроят под работу и дальше катаешься спокойно. По зп все прозрачно, сколько накатал - все твое. Удержаний не придумывают, все по делу и обо всем предупреждают, есть регламенты по которым ►►►
Нормы расхода, к которым нужно приноровиться, КамАЗы не всем нравятся как машины
Я в компании проработал три месяца, каждому свое но меня устраивает. Каждая компания со своими тараканами, у clc они тоже есть, нужно вникнуть, втянуться и все норм будет. Нормы топлива могли бы быть побольше, но новым водителям первые три месяца или сколько там есть льготный тариф. За это время тебя обучат, подстроят под работу и дальше катаешься спокойно. По зп все прозрачно, сколько накатал - все твое. Удержаний не придумывают, все по делу и обо всем предупреждают, есть регламенты по которым ...
В компании официальное трудоустройство, вся зарплата на карту. Почти все на колесе, оклады не выгодны водителю даже зимой. Сильно меньше получается. Особенно если учесть что только суточных 21 тысяча получается. Считаю что это не плохо. Много водил, которые работают больше года, это показатель для любой компании. Много слухов ходит о си ел си, но по факту большая часть - просто вонь. Особенно меня веселило про рефы слушать, что их за долги забрали. Я хорошо с менеджерами общаюсь, оказалось что э ►►►
Из минусов это трехлетние камазы, нужно уметь совладать с этой машиной. Хотя, с любой другой тоже.
В компании официальное трудоустройство, вся зарплата на карту. Почти все на колесе, оклады не выгодны водителю даже зимой. Сильно меньше получается. Особенно если учесть что только суточных 21 тысяча получается. Считаю что это не плохо. Много водил, которые работают больше года, это показатель для любой компании. Много слухов ходит о си ел си, но по факту большая часть - просто вонь. Особенно меня веселило про рефы слушать, что их за долги забрали. Я хорошо с менеджерами общаюсь, оказалось что э...
Всем добрый день! Хотелось бы тоже написать пару слов о нашей компании. Я работаю не так давно, с весны. Судя по всему, я попал уже когда в фирме проблем с пробегами не было, потому что накат сейчас дают высокий. Так как от него зависит зарплата, то водителю в нашей компании живется сладко. Зарплату выплачивают раз в месяц за предыдущий, расчет за календарный месяц по пробегу, а не по окончанию путевки. Ну тут каждая фирма по своему работает. Кормовые раз в 15 дней. Борта обслуженые, комплектуют ►►►
Очереди на то, борта камазы, нужно учиться экономичному вождению и правильно работать с документами. Сачковать не получится
Всем добрый день! Хотелось бы тоже написать пару слов о нашей компании. Я работаю не так давно, с весны. Судя по всему, я попал уже когда в фирме проблем с пробегами не было, потому что накат сейчас дают высокий. Так как от него зависит зарплата, то водителю в нашей компании живется сладко. Зарплату выплачивают раз в месяц за предыдущий, расчет за календарный месяц по пробегу, а не по окончанию путевки. Ну тут каждая фирма по своему работает. Кормовые раз в 15 дней. Борта обслуженые, комплектуют...
Решил тоже черкнуть пару слов о работе в компании. Дальнобой это само по себе тяжело, а не нарваться на кидалово так вообще дело удачи. Я работал во многих фирмах, везде были свои проблемы. Как кризис, так режут зарплату. А кому первому? Правильно, водителю! Будто не мы бабки для контор зарабатываем. Короче, пока меня в нашей конторе все устраивает. Накат хороший, вырос с весны сильно. Рубкм при этом не режут, как во многих конторах, чтобы ты больше полтоса в жизни не получил. У нас сотню можно ►►►
Все минусы это минусы работы дальнобоем
Решил тоже черкнуть пару слов о работе в компании. Дальнобой это само по себе тяжело, а не нарваться на кидалово так вообще дело удачи. Я работал во многих фирмах, везде были свои проблемы. Как кризис, так режут зарплату. А кому первому? Правильно, водителю! Будто не мы бабки для контор зарабатываем. Короче, пока меня в нашей конторе все устраивает. Накат хороший, вырос с весны сильно. Рубкм при этом не режут, как во многих конторах, чтобы ты больше полтоса в жизни не получил. У нас сотню можно ...

{{item.UF_NAME}}
{{item.UF_PUBLISH_DATE_PRINT}}Официальный представитель
{{item.UF_COMMENT}}