Дело в том что руководитель ТРК Ур все похер и они спрашивают у подчинённых только когда что-то случилось . И тогда начинаю искать виновных. Хотя причину искать не кхотят
Очень хороший коллектив
Написать отзыв о ТРК ( ООО Трансремком )
Отзывы о ТРК ( ООО Трансремком )
Показать:
Рыба гниёт с головы. Тут все головы видимо гнилые, от Москвы до местных руководителей. Перспективы есть только быть лишенным премии. Отношение к рабочим как к скоту
Коллектив это плюс
Уважаемый Тимощенков Е.И. правда, очень тяжело!как только появится возможность,я не задумываясь поменяю место работы,если вы настоящий мужчина вы должны мотивировать молодых сотрудников(которые не будут жалеть о потраченных в пустую годах на изматывающей работе) высокой зарплатой,премией за летние-зимние перевозки о которой работники никогда не видели и не слышали. Убрать не нужных,не выполняющих своих обязанностей, а иногда и пьяных ПОЖИЛЫХ ЛЮДЕЙ.
P.S. Я один среди пенсионеров это ВИЛЫ!!!
Будут: 1. Если уволить бедных, жадных до мозга костей пенсионеров(2 дня просидят в ТРК + 2 дня сторжем на заправке + пенсия) которых не выгонишь из за стола умеющих делать только рыбу в домино, а если и выгонишь так переделываешь за них всю работу. 2. Если повысить зарплату всем молодым ребятам работающих практически за идею,учащихся,"торчащих" банкам ипотеку, воспитывающих маленьких детей и т.д. 3. Оставить действительно тех пенсионеров которые могут и хотят работать в компании, кото...
абсолютный пофигизм руководства, ни людей, ни запчастей, Руководство москвы и московских участков, проснитесь, привезите запчасти и устройте побольше людей.
Куча работы, для руководства и отдела кадров
Проблемы есть в каждой организации! И если у нас они возникают,то мы быстро от них избавляемся. Наши сотрудники умеют говорить о том,что их не устраивает.И это очень хорошо! Не нужно искать общего языка с рук-ом,нужно искать рук-во понимающие людей.
Астраханской участок - самый лучший участок!!!! 83 самых лучших специалиста.
Абсолютно бестолковый начальник во всех отношениях. В работе полный ноль. Единственная его задача-следить,кто бы не опоздал и орать на весь офис. И такой же прихвостень-начальник участка. Развалят отделение как пить дать. Все держится на работниках.
Хороший коллектив (за исключением кучки бестолочей,принятых по знакомству начальником отделения)
мало руководителей толковых, начиная с бригадиров.начали урезать рабочеей время- зарплата уменьшилась-Опомнитесь- начальники-у всех кредиты.может пора работникам обратиться в прокуратуру-не повторится ли история как с Оборонсервис
обеспечение спецодеждой и более менее материалами
отменили оплату проезда некоторым категориям работников. кто же будет работать из москвичей, если проезд выходит на треть зарплаты?
пока нет
ВСЕ ВЗВОЛИЛИ НА ТРК,РАНЬШЕ ХОТЬ ПЭМ УЧАВСТВОВАЛ ВО ВСЕМ,А ТЕПЕРЬ НАБРАЛИ ДЯ ГАЛОЧКИ,ЕСЛИ В КАЗАНИ ПЭМЫ ГОВОРЯТ,ЧТО ГЕНЕРАТОРЫ ВЫРОБАТЫВАЮТ ПОСТОЯННЫЙ ТОК,ЭТО ВСЕ(КРОМЕ DUG28) И ПРЕДСТАВЛЕНИЯ НЕ ИМЕЮТ О СВОЕЙ РАБОТЕ
МЕНЬШЕ НАЧАЛЬНИКОВ
хочется узнать сколько еще мастеров порежут на данном участке, понятное дело что и жополизов и знакомых нужно пропихнуть, но когда средний срок работы мастера меньше года, и даже меньше полугода, стоит задуматься, может дело не в мастерах, может дело в ком-то другом, НАДСМОТОРЩИКА ИЛИ ПАСТУХОВ НАЙТИ ЛЕГКО, не правда ли товарищ Тимощенков
ооо ребятки на участке лвчд-14 дюже интересно, вы не поверите как, здесь есть где развернуться энтузиастам и трудоголикам, место утопического рая алкашей в былые времена
Парк вагонов изношен-сыплется все прямо на глазах. Оборудование в техническом плане вообще на 21 век и рядом не стоит. Приходится если получится проявлять смекалку-иначе обьяснительная и снижение премии. О регулярном и качественном снабжеении запчастями уже давно забыли.Принцип сей работы один-а ты придумай что нибудь.
После работы в ВЧ легче договорится о графике работы. Остался основной соцпакет. Средняя зарплата по г.Мурманску неплохая и без задержек
Давайте подумаем как же помочь ТРК в лице ИАВ и ХДП. Может отправить их для начало в фазанку на курсы ПЭМ. Как вы думаете?
НЕТ
никакого продвижения фирмы в плане снабжения необходимыми деталями ну нечем делать вагоны ходят на жучках и времянках с других вагонов это вообще самая худшая фирма где я работал не советую вообще
в принципе относительно хорошо
каждый день множество судеб заканчиваются самоубийствами, начиная от малолетних влюбленных и заканчивая биржевыми брокерами, которые в один день потеряли все, жизнь тяжелая штука, а за РЖД вообще говорить нечего, все развалилось, а виноватых искать теперь бесполезно, такая огромная компания просто так не продаст себя по кускам, здесь уже само государство замешано и чиновники
прошлым летом проводник с каланчевки повесился прямо в рейсе над дверью в косом коридоре, можно придумать целую кучу факторов которые его заставили это сделать, и собачья работа проводников, на которой платят копейки и ужасные условия, каждый человек выбирает то что он хочет, на работу все также ходят по своей воле, работа это не тюрьма, хочешь увольняйся и ищи лучше, зачем строить какие-то картины устрашающие
7. По большому счету РЖД это чертовы прохиндяи, которые скинули с себя такой огромный груз ответственности на эту маленькую контору, которая за все касяки отыгрывается на своих рабочих пчелках.
8. Запчасти поступают жудко посредственно согласно заявкам, и причем их еще может не оказаться в наличии потому они могут ехать и 4 месяца.
9. Инструмент быстро расходуют, вечно теряют, ломают, его следует как расходники поставлять.
10. В день увольнения вы будите себя чувствовать самым свободным...
абсолютно нет плюсов, просто пишу здесь чтобы места хватило. В общем если по пунктам разложить все то гдето так получится:
1. Никакого профсоюза, по факту не нравится ищи другую работу.
2. Зарплата от 25 до 35 у рабочих пчелок, у вашего пастуха 50, далее около 80 у надсмоторщика.
3. Коллектив, если повезет ребята хорошие, разве что алкаши и наркоманы, в лучшем случае просто неадекватные "дети".
4. Те немногие которые трудятся и выполняют свою работу рано или поздно по любом...
- нет профсоюза
- нет мед. страхования
- зарплаты для столицы маленькие
- нет стимула и мотивации для работы
- плохое снабжение комплектующими
Работал в этой компании пол года назад, на Каланчевке, хорошие ребята, добрый коллектив, плюсов больше нет
Хожу под вагоном, один на море вагонов, только грязь и напряги
Водка в столовой весьма дешевая
это организация которая ничего не делает для своих сотрудников,только может требовать с них,полный отстой.
бесплатно дают валенки
Колектив -5
Руководство -5
Приехал как то Апаршев с Мин-Вод есть такой крендель потом полишали всех премии можно сказать перед новым годом видимо баланс бухгалтерский улучшить. Вообщем шаракина контора епт
Положительные стороны компании ТРК только в том , что рабочие дни 2 через 2 и всё, как не печально , но это факт, а факты как вы знаете самая упрямая вещь в мире!
не квалифицированное руководство !от начальника до мастера ! не прислушиваются к мнению специалистов !постоянное а то и поголовное лишение премий от 20% до100%
единственая положительная сторона работяги специалисты с фпк знающие и умеющие делать свою работу
не вижу отрицательных сторон в этой работе! хотя.... еще же какие то там вагоны надо ремонтировать, а в остальном порядок!
можно гребсти бабло, пока не закрылась эта контора!
Заебали эти ебучие технологи.Принимают состав как приемщики доебываются до всякой хуйни.Проходящие поезда тоже заебали такое ощущение что на ремонт везде хуй забили.
Работа нормальная лучше чем было при депо.Начальство все поменялось стало заебись.Снабжение зап.частями не сравнить как было раньше.
Руководители далеки от практически всех проблем рабочих! Очень мало профилированых специалистов ! Повремённая зарплата!
Выплата зарплаты вовремя!
не исключено что берут на работу по блату:есть толковые работники,а есть те кто не могут одно отличить от другого
приятное толковое начальство участкка производства Мурманск
СПАИТЕ ПЭМ В КАЗАНИ --ИХ В РОЗЕТКЕ УБЬЕТ!!! ИЗ 46 ЧЕЛОВЕК 10ВЫЖИВУТ А ОСТАЛЬНЫЕ
НЕТ
Начальство относится к рабочим-как к быдлу и рабам.
Дружный коллектив!!!
лишают премии за просто так,людей выживают,чтобы были универсалы и в малом количестве
обещают золотые горы
Инструмент из магазина "все по 36"
Изолента
ничего хорошего в такой работе не ищите
самый счастливый момент, это когда ты придешь увольняться
Отсутсвие запчастей.
Черезмерная перегруженность работой не по профилю (свои обязанности, и ещё за пару человек думать головой, что сидят в кабинетах)
Людей берут по "знакомству", а не по знаниям.
с переходом в ТРК зарплата немного увеличилась.
премий не лишают, пока еще. (возможно г-н Трусков пересмотрел свою политику во взаимоотношениях с "исполнителями").
Коллектив стабильно выполняет работу.
Обеспечение качественной спецухой и интсрументом.
Запчастей нет,спец одежда с китайского рынка ботинки из бумаги,зарплата маленькая,людей нет,а работы вал!!
Хороший коллектив не плохие мастера,постоянный начальник тоже ни чего а вот его зам полный "олень".работать можно но платят мало.
Плохое снабжение запчастей и недостаток инструментов. начальнику цеха давно пора на пенсию, его методы руководства и отношение к работникам подталкивало на их увольнение.
Отличный график! зарплата соответствует занятости работника за весь рабочий день. коллектив низшего звена отличный. начальство справедливое и всегда идет на встречу!
Зп не поднимают т.к кризис у руля одни Долбоебы высшее руководство не понимает в работе нихуя снабжение зап. Частями равно нулю.
Хороший коллектив ,ст.мастер Казачок Максим и мастер смены Андык Виталий пытаются как-то делать свою работу но долбоебы из Тюмени новые начальники им не дают работать...
Не нужный никому расход сил и нервов, платят 25
Можно повысить свое мастерство в элктрике
отрицательных эмоций не вызывает!
в этой организации всё )))))
Много работы за небольшую зарплату. Постоянная не хватка кадров.В принципе при таком графике работать можно.
Работаю в компании со дня основания Уральского отделения. В принципе все нормально. А люди которых уволили с работы за нахождение на рабочем месте в состоянии алкогольного опьянения. Только срывают злость на своих Начальниках. Хотя проблему надо искать прежде всего в себе.
надо бы решить вопрос с обеспечением технической литературы по всем типам вагонов, используемых в ОАО "ФПК"
Нормальная компания, как и все в России, со своими плюсами и минусами, и руководство без тараканов в голове, адекватное и профессиональное. Кто работал в ФПК, знает с чем сравнить. Ну а кому не нравится и ты профессионал, дороги открыты в разных направлениях, уйди достойно и оставбь о себе хорошее впечатление.
Не достаток специалистов,не достаточно квалифицированный и ленивый персонал.
Стабильная,постоянно растущая заработная плата. Достаточно не плохой соцпокет. Хорошее обеспечение спецодеждой и СИЗ, регулярные поставки запасных частей.
работа для негров извините за выражение или алкашей, их всеравно только грузчиком возьмут, а тут можно 30 получать и на бутылку хватит, ды хоть на ящик
да их можно сказать что нет, даже и не знаю куда обратиться чтобы их всех разъеб... может оно и правда, как говорят на железке всегда так было, но здравому смыслу не поддается поведение руководителей, которые сидят в офисе, ВЫ что творите? в автосервисе порядка больше!!! скоро будут у вас таджики работать
Что сказать была и зарплата и отпуск и путевки на курорт(конечно не шик но все же) а сейчас сказка что хотят то и творят)))Жду дня когда РЖДшные чиновники окажуться на скомье подсудимых)))
плюсов вал зарплата в 25 тыс при средней по Москве 40 тыс,коллеги почти адекватные дикари спустившиеся с гор,обслуживаешь отличные вагоны в убитом состоянии и приятно вымазанные (говном),работа нравиться каждый меся грозят премии лишить,остаться одно тихо превращаться в быдло и готовить коварные планы по захвату мира)
Повторно отмечу - пока есть ветераны т , е , коллектив - что - то положительное будет !
Прочитал отзыв товарища из Москвы : отмечу - у нас ветераны что называется делают погоду , те кому за 20 / по годам / уже давно устали , Если по порядку - бардак продолжается ,
Работники пьют, сваливают, воруют цветмет, заехать нельзя на работу на своей машины.....Короче никагого кантроля....
По сравнению с ФПК (домом очумелых предурков) работать можно, премии пока не лишают, только пугают. Коллектив почти весь старый остался. Ничто не требуют, ничто не знают. Насчет начальства ничто не могу сказать плохого, но и хорошего. Сидят там у себя, да и сидят, бегают, да и бегают. Главное, не трогают. можно и поспать, и пораньше свалить, и даже водочки попить. Не нюхают. С наступающим Новым годом и днем энергетика
Техпроцесы не вдугу работа по паспортам заводов и инструкциям.И бодалово с фпк по пустякам достала!!!
Нормальная работа,особливо когда отишашил на ж/д16 лет. Сон нормализовался выходные дома.Премий пока не лишают. Запчасти имеются.Начальство нормальное-без сдвигов.Качество ремонта повышается(хрен ты вагон не исправный выпустишь).Технолог ФПКовский-без закидонов( каждый вагон принемает).Приобретается оборудование и инструмент.
Целая куча шлака (работников), от которых хрен избавишься!
Очень мало квалифицированных кадров.
Низкая стартовая зарплата (именно стартовая а не последующая).
Нормальная работа, уж не хуже чем было в ФПК, сам там работал, да и в чём-то даже лучше, по крайне мере если ты действительно работаешь, не филониш а показываешь профессиональные навыки, то зарплату тут платят поверьте, вполне достойную, у меня ребята которые действительно работают, а не ноют каждый день как все вы тут, получают от 40 до 60 тыс. А начинали они с 25 на руки. Вот так господа!
Что касается инструмента, так это от ваших непосредственных руководителей зависит, им каждый месяц вы...
{{item.UF_NAME}}
{{item.UF_PUBLISH_DATE_PRINT}}Официальный представитель
{{item.UF_COMMENT}}